Die Wartezeiten auf der zentralen Linie werden durch den Einsatz eines zweiten Fahrzeugs halbiert, die Zahl der täglichen Fahrten auf der westlichen Linie wird verdoppelt und die östliche Linie wird durch häufigere Busse verstärkt.
Die Stadtverwaltung von Estepona hat die neue Konzession für den regelmäßigen öffentlichen Personennahverkehr ausgeschrieben, die eine Verstärkung der drei derzeitigen Linien sowohl in Bezug auf die Frequenz als auch in Bezug auf die Abfahrts- und Ankunftsorte vorsieht.
Zu den wichtigsten Neuerungen gehört, dass die Linie 1 (zentraler Bereich), die vom Kreisverkehr an der Zufahrt zur Urbanisation Alcazaba Beach (östlicher Bereich des Stadtzentrums) zur Urbanisation Beverly Hills (westlicher Bereich) führt, die Wartezeit durch den Einsatz eines zweiten Busses um die Hälfte verkürzen wird. Auf diese Weise wird der Abstand zwischen einem Fahrzeug und dem nächsten 20 Minuten betragen.
Die Busse – einer in jeder Richtung der Linie – fahren auf ihrer Strecke die Avenida Del Carmen, Huerta Nueva, Avenida Puerta del Mar, Avenida Juan Carlos I, Zona Centro, Polígono Industrial, Avenida Andalucía und Avenida Litoral ab.
Der Fahrplan der Linie 1 umfasst 42 tägliche Fahrten, die um 07:00 Uhr an den beiden Endpunkten der Linie (McDonalds und Beverly Hills) beginnen und bis 21:30 Uhr dauern. Die Taktfrequenz an jeder Haltestelle wird etwa 20 Minuten betragen. Neu ist, dass auf dieser Linie von 07.20 Uhr bis 18.30 Uhr eine Haltestelle im Industriegebiet eingerichtet wird.
Die Linie 2, die dem westlichen Gebiet entspricht, ist kreisförmig und führt von der Haltestelle an der Avenida Juan Carlos I bis zur Urbanisation Bermuda Beach (westliches Gebiet von Estepona), wobei sie am Krankenhaus vorbeiführt, das in die Strecke integriert ist. Während der Fahrt verläuft die Linie nicht nur auf einem Abschnitt durch das Stadtzentrum, insbesondere zwischen den Haltestellen Avenida Juan Carlos I und Beverly Hills, sondern auch durch die Siedlungen Guadalobón, Arena Beach, Don Pedro, Costa Natura, Arroyo Enmedio, Estepona Hospital, Colegio Juan XXIII, Bahía Dorada, Costa Galera und Bermuda Beach.
Diese Linie wird mit 8 täglichen Verbindungen verstärkt, was einer Verdoppelung des derzeitigen Angebots entspricht. Der Fahrplan der Linie 2, die einem Rundkurs folgt, beginnt um 07:00 Uhr an der Haltestelle Avenida Juan Carlos I. und endet um 20:30 Uhr an der Haltestelle Bermuda Beach Urbanisation. Da sie teilweise mit der Linie 1 zusammenfällt, können die Fahrgäste, die von der Avenida Juan Carlos I nach Guadalobón fahren müssen, von häufigeren Busverbindungen profitieren.
Auf der Linie 3, die den östlichen Teil der Gemeinde abdeckt, wird der Service verstärkt, indem das Unternehmen, das derzeit den Überlandverkehr durchführt (Grupo Avanza), beauftragt wird, Fahrgäste im Stadtzentrum aufzunehmen und abzusetzen. Dieses Unternehmen wird diesen Dienst im 30-Minuten-Takt an denselben Haltestellen wie die derzeitige Linie 3 anbieten, vom Kreisverkehr an der Avenida España und der Avenida Andalucía bis zur Urbanisation Mar y Monte (Kreuzung Benahavís).
Bei der Ausschreibung wird jedoch das Unternehmen bevorzugt, das eine neue Linie einrichtet, um das östliche Gebiet zusätzlich zu versorgen. Auf diese Weise könnte diese Enklave der Gemeinde eine doppelte Verstärkung des öffentlichen Verkehrsdienstes erfahren, da zwei Unternehmen die gleiche Strecke anbieten würden.
Das Basisbudget für die Erbringung der Dienstleistung wurde auf 711.089 Euro (ohne MwSt.) für einen Zeitraum von zwei Jahren festgelegt. Die wirtschaftliche Gegenleistung für den Konzessionär besteht also in einem maximalen städtischen Zuschuss von 355.544 Euro pro Jahr, zuzüglich der von den Nutzern gezahlten Fahrpreise. In diesem Zusammenhang ist anzumerken, dass der neue Vertrag einen jährlichen Zuschuss vorsieht, der fast dreimal so hoch ist wie der Betrag, der derzeit für die Erbringung dieser öffentlichen Dienstleistung bereitgestellt wird.
Zu den Zuschlagskriterien gehören neben der Erbringung des Dienstes im östlichen Gebiet auch eine Senkung des Grundpreises der Ausschreibung sowie eine Senkung der Fahrpreise für die Nutzer.
Das konzessionierte Unternehmen wird für die vollständige Instandhaltung oder den Ersatz der Fahrzeuge sowie für die Bearbeitung von Beschwerden und Anregungen der Nutzer zuständig sein.
Darüber hinaus wird das Unternehmen die gesamte für den Dienst eingesetzte Flotte mit einem Betriebs- und Informationsunterstützungssystem (SAEI) ausstatten, das an Bord der Fahrzeuge Informationen über die nächste Haltestelle und andere Informationen über den Dienst visuell und akustisch bereitstellen wird.
Dieses System muss über alle Elemente und Komponenten verfügen, die für seinen ordnungsgemäßen Betrieb erforderlich sind, einschließlich der Software und der Ausrüstung der Leitstelle. Die fahrzeugseitige Ausrüstung, aus der das SAEI besteht, muss zum Zeitpunkt der Aufnahme des Dienstes neu sein.
Die gesamte dem Dienst zugewiesene Flotte wird mit einem fortschrittlichen aktiven Sicherheitssystem ausgestattet, um Unfälle oder Unfälle durch ein Kollisionsverhütungssystem auf der Grundlage von Sensoren für künstliches Sehen und Echtzeitwarnungen zu verringern.
Der Stadtrat wird die von ihm als notwendig erachteten Kontrollen durchführen, um sicherzustellen, dass der Dienst mit höchster Qualität erbracht wird. Diese Kontrollen bestehen aus Inspektionen spezifischer Dienste, Kontrollen an strategischen Punkten auf den Strecken, Datenüberprüfung und Befragungen der Nutzer des Dienstes, entweder mit eigenem Personal oder mit einem zu diesem Zweck beauftragten Unternehmen.
